Organización Mundial de la Propiedad Intelectual – OMPI

A.   ¿Qué es la OMPI?

1. La OMPI fue establecida en 1970 y en 1974 pasó a ser un organismo especializado de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) . Su finalidad es preservar y aumentar el respecto hacia la propiedad intelectual en todo el mundo y fomentar el desarrollo industrial y cultural, estimulando la actividad creadora y la transferencia de tecnología.

2. La Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI) divulga información y mantiene registros internacionales y otras formas de cooperación administrativas entre las diferentes uniones establecidas para proteger los derechos de propiedad intelectual. Entre las principales uniones , tenemos:

a.    La Unión Internacional para la Protección de la Propiedad Industrial (Unión de París)

b.    La Unión Internacional para la  Protección de las Obras Literarias y Artísticas (Unión de Berna)

     3. La propiedad intelectual abarca dos campos:

                 a.    La propiedad industrial: relacionada con inventos y otras patentes sobre                               inventos, marcas registradas, diseños y nombres por mencionar algunos.

                 b.    Los derechos de autor de obras literarias, musicales y artísticas, películas,                            actuaciones, interpretaciones y fonogramas.

     4. La OMPI administra 15 tratados internacionales sobre propiedad industrial y 6                     relacionados con derecho de autor.

B.   ¿Cómo está Organizada la OMPI?

2.     Su organización cuenta con tres órganos rectores que establecen cada dos años , el programa y respectivo presupuesto :

          a) Asamblea General : Esta integrada por los Estados miembros de la OMPI que a             su vez son miembros de la Unión de París o de la Unión de Berna. Estos miembros              se reúnen cada dos años.

           b)Conferencia : También está integrada por todos los Estados miembros y se reúne            cada dos años.

           c)Comité de Coordinación : Está integrado por  72 miembros que se reúnen                        anualmente.

Caminemos por la Ruta del Amor

1.    Para ir a donde yo voy, ustedes saben el camino. Tomás le dijo: “Señor, no sabemos a donde vas, ¿cómo vamos a conocer el camino?. Jesús contestó: "Yo soy el camino, la verdad y la vida. Nadie viene al Padre sino por mí. Si me conocen a mi, también conocerán al Padre. Desde ya, ustedes lo conocen y lo han visto”. (Jn. 14,4-7).

2.    Debemos de convencernos de una vez por todas, que hay un camino probado y comprobado para lograr una vida plena y exitosa, ese camino es, el camino del amor. No olvidemos que, amar es ver al otro claramente como realmente es.

3.    En verdad, hay muchos hábitos que deberíamos desarrollar para tener una vida plena y exitosa, pero lo que nunca debemos dejar de tener habitualmente es: amor, preparación, perseverancia y fe.

4.    El camino del amor nos lleva a conocer la verdad y la verdad nos hace libres. Recordemos que, la verdad con la realidad son una sola cosa.

5.    Recuerda siempre, que las cosas se darán cuando deban darse, por más prisa que te des. La realidad no es algo que se pueda forzar ni comprar. Ver la realidad tal como es, es ver la verdad.

6.    Seamos como el caminante de la luz, rompamos en todo momento los círculos de conflicto a los que en forma inconsciente ingresamos, practicando  siempre el amor desde su mínima expresión que es el respeto por los demás hasta su máxima expresión que es la comprensión.

7.    Amar a Dios con todo el alma, con todo nuestro corazón, nuestra inteligencia y con todas nuestras fuerzas; porque Dios es amor en infinita dimensión significa: expresar con humildad y confianza  estas palabras: Gracias Señor, por todo lo que me has dado; y Sí, por todo lo que es y será.

8.    Todos nuestros sueños podemos alcanzarlos con mayor facilidad, si aprendemos a trabajar en equipo. Recordemos que los miembros de un equipo de alta sinergia o alto rendimiento, esencialmente actúan en base a valores como: el respeto a los demás, que es la mínima expresión del amor; y la humildad, que es la máxima expresión de la sabiduría.

9.    Piensa y agradece; entonces descubrirás que cada vez que uno agradece de corazón, experimenta felicidad.

10.  En verdad, nuestros enemigos no son los que nos odian, sino aquellos a quienes nosotros odiamos.

11.  La práctica del amor en nuestra vida diaria es esencial porque contribuye a nuestra perfección.

Unión Postal Universal - UPU

1. ¿qUÉ ES la UPU?

1.   En una Conferencia convocada  el 15 de setiembre de 1874 en Berna (Suiza)  se propuso  establecer una organización que regule el correo a nivel mundial.  Gracias a esto, el día 9 de Octubre del mismo año, en virtud del Tratado de Berna, nació la Unión Postal General y esa fecha es hoy en día el día mundial del servicio postal. El nombre fue cambiado a Unión Postal Universal en1878. Posteriormente pasó a ser un organismo especializado de las Naciones Unidas, por un acuerdo que entró en vigor el 1 de Julio de 1948.

2.   La Unión Postal Universal (UPU)  es un organismo especializado de las Naciones Unidas. Tiene como objetivo afianzar la organización y el mejoramiento de los servicios postales, participar en la asistencia técnica postal que soliciten los países miembros y fomentar la colaboración internacional en materia postal. Su lengua oficial es el francés y su sede se encuentra en la ciudad de Berna (Suiza). Actualmente cuenta con 191 países miembros. El Perú se adhirió a la UPU el 4 de Enero de 1879.

3.  La Unión Postal de las  Américas  , España y Portugal (UPAEP), es una Unión restringida de la UPU y comprende a 27 países incluido el Perù. Tiene como objetivo mejorar, desarrollar y modernizar los servicios postales de los países miembros y coordinar la orientación y regulación de la actividad postal entre los países miembros de la región, para garantizar la prestación de un servicio postal de calidad.

4.    El Convenio Internacional para la Simplificación y Armonización  de los Regímenes Aduaneros ( Convenio de Kyoto revisado), define “Servicio Postal” como: El organismo pùblico o privado habilitado por el gobierno para proporcionar servicios postales internacionales conforme a las disposiciones vigentes de la Unión Postal Universal.

B.   ¿Qué Disposiciones Regulan el Funcionamiento de la UPU?

5.      Las disposiciones que regulan el funcionamiento de las Administraciones Postales    en el mundo, son:

a.    Constitución de la UPU

b.    Reglamento General

c.    Convenio Postal Universal

d.    Reglamento de Ejecución Relativo a envíos de correspondencia

e.    Reglamento de Ejecución Relativo a encomiendas postales

f.     Acuerdo de servicios de pago

g.    Reglamento de servicios de pago 

Las Manifestaciones del Amor

1.     El feligrés escuchaba atentamente lo que decía el Presbítero, y de pronto preguntó:

¿Cómo podemos darnos cuenta que una persona practica el amor como forma de vida?

“Cuando actúa en base a Valores”, respondió el Presbítero.

¿Qué relación tiene el amor con los Valores?, volvió a preguntar el feligrés.

“El amor es el Valor de Valores. Porque es la semilla donde germinan todos los Valores”, manifestó el Presbítero.

2.   Dijo un día el Presbítero: "No estaréis preparados para "combatir" el mal mientras no seáis capaces de ver el bien que produce".

Aquello causó en los feligreses una enorme confusión que el Presbítero no intentó ni siquiera disipar.

Al día siguiente les enseño una oración que había aparecido garabateada en un trozo de papel hallado en el campo de concentración nazi de Ravensburg:

“Acuérdate, Señor, no sólo de los hombres y mujeres de buena voluntad, si no también de los de mala voluntad”.

“No recuerdes tan sólo todo el sufrimiento que nos han causado; recuerda también los frutos que hemos dado gracias a ese sufrimiento: la camaradería, la lealtad, la humildad, el valor, la generosidad y la grandeza de ánimo que todo aquello ha conseguido inspirar.

Y cuando los llames a ellos a juicio, haz que todos esos frutos que hemos dado sirvan para su recompensa y su perdón".

3.   En cierta ocasión, un feligrés le hizo la siguiente pregunta al Presbítero: “Conozco a dos hermanos, uno de los cuales no sale nunca de su dormitorio, donde ora constantemente, ayuna seis días a la semana y practica rigurosas penitencias. El otro, por el contrario, emplea todo su tiempo en cuidar a los enfermos. ¿Cuál de los dos crees tú es el que más agrada a Dios?”.

El Presbítero respondió: “Si el hermano que se dedica a la oración y al ayuno, se flagelara por espíritu de penitencia; no igualaría con ello el acto de bondad del que se dedica a cuidar a los enfermos.”

Organización de Aviación Civil Internacional – OACI

1. ¿qUÉ ES la oaci?

1. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ò ICAO por sus siglas en inglés que significa “International Civil Aviation Organization”, es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas creada por la Convención sobre Aviación Civil Internacional  firmada en  Chicago el 7 de Diciembre de 1944, con la finalidad de estudiar los problemas de la aviación civil internacional y promover los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica mundial. La dirige un Consejo Permanente con sede en Montreal (Canadá).

2. La Convención sobre  Aviación Civil Internacional entró en vigor el 4 de Abril de 1947.En su artículo 44 a la letra dice lo siguiente:

“Los fines y objetivos de la OACI son desarrollar los principios y técnicas de la navegación aérea internacional y fomentar la organización y el desenvolvimiento del transporte aéreo internacional, para:

a)    Lograr el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional en todo el mundo;

b)    Fomentar las técnicas de diseño y manejo de aeronaves para fines pacíficos;

c)    Estimular el desarrollo de aerovías, aeropuertos e instalaciones y servicios de navegación aérea para la aviación civil internacional;

d)    Satisfacer las necesidades de los pueblos del mundo respecto a un transporte aéreo seguro, regular, eficaz y económico;

e)    Evitar el despilfarro económico producido por una competencia excesiva;

f)     Asegurar que se respeten plenamente los derechos de los Estados contratantes y que cada Estado contratante tenga oportunidad equitativa de explotar empresas de transporte aéreo internacional;

g)    Evitar discriminación entre Estados contratantes;

h)   Promover la seguridad de vuelo en la navegación aérea internacional;

i)     Promover, en general, el desarrollo de la aeronáutica civil internacional en todos sus aspectos.

2. ¿Qué medidas para facilitar la navegación aérea dispone el Convenio sobre Aviación Civil Internacional?

3. Entre las medidas para facilitar la navegación aérea que establece el Convenio, podemos citar  lo que establecen  los artículos 22, 23 y 24:

Artículos 22.- Simplificación de formalidades

Cada Estado contratante conviene en adoptar, mediante la promulgación de reglamentos especiales o de otro modo, todas las medidas posibles para facilitar y acelerar la navegación de las aeronaves entre los territorios de los Estados contratantes y para evitar todo retardo innecesario a las aeronaves, tripulaciones, pasajeros y carga, especialmente en la aplicación de las leyes sobre inmigración, sanidad, aduana y despacho.

Artículo 23.- Formalidades de aduana y de inmigración

Cada Estado contratante se compromete, en la medida en que lo juzgue factible, a establecer disposiciones de aduana y de inmigración relativas a la navegación aérea internacional, de acuerdo con los métodos que puedan establecerse o recomendarse oportunamente en aplicación del presente Convenio. Ninguna disposición del presente Convenio se interpretará en el sentido de que impide el establecimiento de aeropuertos francos.

Artículo 24.- Derechos de aduana

a)    Las aeronaves en vuelo hacia, desde o a través del territorio de otro Estado contratante, serán admitidas temporalmente libres de derechos, con sujeción a las reglamentaciones de aduana de tal Estado. El combustible, aceites lubricantes, piezas de repuesto, equipo corriente y provisiones de a bordo que se lleven en una aeronave de un Estado contratante cuando llegue al territorio de otro Estado contratante y que se encuentren aún a bordo cuando ésta salga de dicho Estado, estarán exentos de derechos de aduana, derechos de inspección u otros derechos o impuestos similares, ya sean nacionales o locales. Esta exención no se aplicará a las cantidades u objetos descargados, salvo disposición en contrario de conformidad con las reglamentaciones de aduana del Estado, que pueden exigir que dichas cantidades u objetos queden bajo vigilancia aduanera.

b)    Las piezas de repuesto y el equipo que se importen al territorio de un Estado contratante para su instalación o uso en una aeronave de otro Estado contratante empleada en la navegación aérea internacional, serán admitidos libres de derechos de aduana, con sujeción al cumplimiento de las reglamentaciones del Estado interesado, que pueden establecer que dichos efectos queden bajo vigilancia y control aduaneros.

3. ¿cÓMO esta ORGANIZAda la OACI?

4. El órgano supremo de la OACI es la Asamblea y el órgano ejecutivo es el Consejo (formado por treinta y tres Estados); ambos tienen su sede permanente en Montreal (Canadá). En la Asamblea están representados todos los Estados Contratantes de la OACI. En sus reuniones se examina la labor realizada por la Organización en las esferas técnica, jurídica, económica y de asistencia técnica, y se fijan las directrices de los trabajos futuros de los demás órganos de la OACI. El Consejo lo integran algunos Estados Contratantes elegidos por la Asamblea.

5. Las funciones técnicas del Consejo se llevan a cabo a través de una serie de comisiones:

c)     Comisión de aeronavegación

d)    Comité de Transporte aéreo

e)    Comité de ayudas colectivas

f)     Comité de finanzas

g)    Comité de personal

h)   Comité sobre interferencia ilícita en la aviación civil y sus instalaciones y servicios

i)     Comité de cooperación técnica

j)      Comité jurídico

6. La localización de las diferentes Oficinas Regionales de la OACI, es :

a) África Occidental (DAKAR)

b) África- Océano Índico ( NAIROBI)

c) Europa ( PARIS)

d) Oriente Medio ( EL CAIRO)

e) América del Norte y el Caribe ( MÉXICO)

f) América del Sur ( LIMA)

g) Oriente y Oceanía (BANGKOK)

7. La función principal de las diferentes Oficinas regionales de la OACI es la de redactar y mantener los Planes Regionales de navegación aérea actualizados.

El Amor es la Esencia de Nuestra Verdadera Naturaleza

1.    En la India, los místicos y los poetas se preguntaron muchas veces, ¿qué es una persona santa? Y llegaron a respuestas maravillosas, como las siguientes:

a)    “La persona santa es como una rosa ¿Acaso has escuchado decir a una rosa: “Daré mi fragancia solamente a las personas buenas que me huelan, y voy a negar mi perfume a las personas malas?”. ¡No, no!. Expandir perfume es naturaleza de la rosa.

b)    “La persona santa es como una lámpara encendida en un cuarto oscuro". ¿Puede una lámpara decir que va a iluminar solamente a las personas buenas y esconder su luminosidad de las personas malas?

c)    "La persona santa es como un árbol dando sombra tanto para las personas buenas como para las personas malas. El árbol da su sombra aún a la persona que lo esta cortando. Y si fuera aromático, dejaría su perfume en el hacha".

Organización Marítima Internacional

1. ¿qUÉ ES la omi?

1. en 1948  una Conferencia de las Naciones Unidas en Ginebra adoptó un Convenio  para crear oficialmente la Organización Marítima Internacional (OMI) ó en inglés IMO (International Maritime Organization) . Su nombre original fue el de Organización Consultiva Marítima Intergubernamental (OCMI) , pero en 1982 se cambió al de OMI.

El Convenio de la OMI entró en vigor en 1958 y se reunió por primera vez en 1959.

Los propósitos de la Organización, tal como se establece en el artículo 1 (a) de la Convención, son: “Establecer un sistema de cooperación entre los gobiernos en el ámbito de la regulación y prácticas gubernamentales relativas a cuestiones técnicas de todo tipo referente a la navegación comercial internacional; alentar y facilitar la adopción de normas lo más estrictas posibles en materia de seguridad marítima, la eficiencia de la navegación y la prevención y control de la contaminación marina por los buques”.

La primera tarea de la OMI fue adoptar una nueva versión del  Convenio Internacional sobre la Seguridad de la Vida Humana en el mar (su sigla en inglés  es SOLAS- Safety Of Life At Sea), el más importante de todos los tratados relativos a la seguridad marítima. Lo cual se logró en 1960 y la OMI siguió tratando  las cuestiones relacionadas con la facilitación del tráfico marítimo internacional, las líneas de carga y el transporte de mercancías peligrosas.

En el año 2000 la OMI  centró su atención en la seguridad marítima, con la entrada en vigor en Julio de 2004 de un nuevo régimen integral de seguridad para la navegación internacional,  incluido el deBuques  e Instalaciones Portuarias (Código PBIP) que hacen obligatoria las enmiendas al Convenio SOLAS adoptadas en el 2002.

En el Plan estratégico de la OMI para el sexenio 2010-2015 se aprecia el siguiente texto: “La misión de la Organización marítima Internacional (OMI) como organismo especializado de las Naciones Unidas es promover un transporte marítimo seguro, protegido, ecológicamente racional, eficaz y sostenible mediante la cooperación. Esto se logrará mediante la adopción de los estándares más altos posible de la seguridad marítima, eficiencia de la navegación y la prevención y el control de la contaminación por los buques, así como mediante el examen de las cuestiones jurídicas relacionadas y la aplicación efectiva de los instrumentos de la OMI con vistas a su aplicación universal y uniforme”.

2. La Organización Marítima Internacional  es un organismo especializado de las Naciones Unidas con sede en el Reino Unido. Se encarga de proponer medidas para mejorar la seguridad y la seguridad del transporte marítimo internacional  y prevenir la contaminación del mar ocasionada por los buques. También trata sobre los aspectos legales relativos a la responsabilidad, la indemnización y la facilitación del tráfico marítimo internacional, entre otros.

El lema de la OMI resume sus objetivos: seguridad, transporte seguro, eficiente y limpio.

Actualmente cuenta con 169 Estados Miembros y Tres  Asociados. El Perú es miembro de la organización desde 1968.

Su Secretario General actual es el Sr. Efthimios E. Mitropoulos (Grecia), a quien pueden dirigirse a la siguiente dirección:

Organización Marítima Internacional

4 Albert Embankment

Londres SE1 7SR

Reino Unido

2. ¿cÓMO está oRGANIZAda?

3. El órgano principal y rector de la OMI es la Asamblea, integrada por todos los estados miembros, cuyos representantes oficiales se reúnen una vez cada dos años.

Durante el lapso de tiempo que transcurre entre los períodos de sesiones de la Asamblea, corresponde al Consejo ejercer las funciones de ésta en lo que concierne a la administración de los asuntos de la organización. El Consejo se compone de 32 gobiernos miembros, elegidos por la Asamblea por un período de dos años.

4. El trabajo técnico de la organización es llevado a cabo por cinco comités a saber: Comité de Seguridad Marítima (CSM), Comité de Protección del Medio Marino (CPMM), Comité de Facilitación (FAL), Comité Jurídico (LEG) y Comité de Cooperación Técnica (TC).

El principal de ellos es el Comité de Seguridad Marítima, que lleva gran parte de los asuntos técnicos sobre seguridad marítima por intermedio de varios subcomités cuyos nombres revelan las materias técnicas de que se ocupan.  Ellos son los subcomités de: Implantación por el estado de abanderamiento (FSI), de Transporte de líquidos y gases a granel (BLG), de Seguridad de la navegación (NAV), de Protección al fuego (FP), de Normas de formación y guardias (STW), de Estabilidad líneas de carga y seguridad de pesqueros (SLF), de Transporte de mercancías peligrosas, cargas sólidas y contenedores (DSC); de Radiocomunicaciones y búsqueda y salvamento (COMSAR); y el de Proyecto y equipo de buque (DE).

5. El subcomité de  transporte de líquidos y gases a granel es también un subcomité del Comité de Protección del Medio Marino que se encarga de las actividades de la organización encaminados a combatir la contaminación del mar procedente de la nave, de su operación y de la carga.

6. Debido a que los aspectos legales encierran buena parte de los trabajos que desarrolla la OMI, ella cuenta con el Comité jurídico que debe encargarse y asesorar sobre ellos, en tanto el Comité de cooperación técnica coordina, planifica y dirige las actividades de la OMI en este campo, conforme al presupuesto que se cuenta para ello, de acuerdo a los requerimientos planteados por los países en desarrollo, por los países donantes y a los objetivos y experiencia adquirida en la OMI. el Comité de facilitación se encarga de las medidas destinadas a simplificar y reducir, al mínimo, la documentación relacionada con el tráfico marítimo internacional.

7. Con el fin de alcanzar sus objetivos una de las tareas más importantes de la OMI fue desarrollar normas internacionales comunes que pudieran reemplazar a la multiplicidad de legislaciones nacionales que existían. En la actualidad la OMI ha impulsado la adopción de más de 40 convenios y protocolos.

Seamos Creadores de Felicidad

1.    Un joven describía entusiasmado lo que soñaba poder hacer por los pobres.

"¿Y cuándo piensas hacer realidad tus sueños?", le preguntó el Presbítero.

"Tan pronto como llegue la oportunidad de hacerlo".

"La oportunidad nunca llega", dijo el Presbítero ,"La oportunidad ya está aquí".

2.    Otro para tu reflexión:

"Soy un hombre muy rico, pero muy desdichado... ¿Puedes decirme por qué?".

"Por que empleas demasiado tiempo en hacer dinero, y demasiado poco en practicar... el amor", le respondió el Presbítero.

3.    Una vez el Presbítero vió cómo un alacrán se estaba ahogando, rápidamente decidió sacarlo del agua, pero cuando lo hizo el alacrán lo picó.

Por la reacción al dolor el Presbítero lo soltó, y el animal cayó al agua y de nuevo estaba ahogándose. El Presbítero intentó sacarlo otra vez, y otra vez el alacrán lo picó.

Alguien que había observado todo, se acercó al Presbítero y le dijo:

"Perdone, ¡pero usted es terco! ¿No entiende que cada vez que intente sacarlo del agua lo picará?".

El Presbítero respondió:

"La naturaleza del alacrán es picar, y eso no va ha cambiar la mía, que es ayudar".

Y entonces, ayudándose de una hoja, el Presbítero sacó al animalito del agua y le salvó la vida.

( … ) Nunca cambies tu naturaleza si alguien te hace daño, sólo toma precauciones. Siempre habrá en el mundo, unos que persiguen la felicidad y otros que la crean.

Cámara de Comercio Internacional - CCI

A.  ¿Qué es la CCI?

1. Es una organización no gubernamental al servicio del comercio internacional, fundada en 1919, que reúne a compañías y organizaciones comerciales a través de las Cámaras de Comercio de los diferentes países.

2. La Cámara de Comercio Internacional (CCI) ó en inglés International Chamber of Commerce (ICC) es un organismo internacional que tiene su sede principal en París (Francia) y agrupa a gremios privados empresariales de más de 130 países y tiene comités nacionales distribuidos en los cinco continentes ( América, Europa, África, Asia y Oceanía).

B.  ¿Cuál es su principal Finalidad?

3.  La finalidad principal de la  CCI es promover un sistema de comercio e inversiones abierto y crear instrumentos que lo faciliten, con la firme convicción de que las relaciones económicas internacionales conducen a una prosperidad general y a la paz entre los países.

Un año después de la creación de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), la CCI obtuvo el rango de organismo consultivo del más alto nivel ante la ONU y sus agencias especializadas. Es también un ente consultivo privilegiado de la Organización Mundial de Comercio, del Fondo monetario Internacional, del Banco Mundial, OCDE, Comisión Europea entre otros. Incluso el G-8 recibe en cada una de sus reuniones un informe sobre las grandes preocupaciones empresariales del momento, que es entregado en visita “ad-hoc” al Primer Ministro del Estado anfitrión.

1.    En la medida en que la Cámara de Comercio Internacional es una organización creada en el ámbito del derecho privado, las reglas que aprueba no constituyen normas de obligatorio cumplimiento, sino que su aplicación se basa en el sometimiento voluntario de las partes contratantes.

C. ¿Cuáles son sus aportes más importantes?

5. Dentro de la actividad del  CCI  creando instrumentos que faciliten el comercio y las inversiones internacionales, destacan la Corte Internacional de Arbitraje, la recopilación y actualización de usos comerciales internacionales y la elaboración de reglas y códigos de conducta sobre muchos aspectos de la actividad empresarial internacional.

6.  Concretamente, entre los aportes más importantes de la Cámara de Comercio Internacional (CCI), podemos mencionar:

a.    PUBLICACIÓN Nº 715.- INCOTERMS 2010 (Reglas de ICC para el uso de términos comerciales nacionales e internacionales).

El 1 de Enero de 2011 se puso en vigor esta nueva versión de los INCOTERMS, que fomenta a través de una redacción sencilla y de fácil comprensión, las reglas de la CCI para el uso de términos comerciales ya no sólo a nivel internacional, sino también a nivel nacional. 

A continuación explicaremos las principales características de los INCOTERMS 2010:

·         El Uso de los INCOTERMS

Cada vez con mayor frecuencia, podemos ver que las personas naturales o jurídicas que realizan transacciones comerciales utilizan los INCOTERMS.

Sin embargo, debemos tener en cuenta que los INCOTERMS no son ley y por lo tanto, las nuevas versiones no derogan a las anteriores. Razón por la cual, siempre debemos establecer con claridad, a qué versión de INCOTERMS se someterán las partes (comprador y vendedor). La fórmula correcta sería: INCOTERM-Lugar de Entrega ICC-Versión. En cuanto al lugar de entrega, la versión 2010 aconseja que éste sea especificado, de manera detallada, para saber con exactitud cuándo y dónde se transfieren responsabilidades. Una manera correcta sería por ejemplo: EXW Av. Nicolás de Piérola N° 355, Lima, Perú ICC 2010.

·         Nueva clasificación

Los INCOTERMS se clasifican en dos grupos: el primer grupo formado por aquellos INCOTERMS de uso para transporte multimodal ( EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP) y el segundo formado por INCOTERMS de uso para el transporte marítimo (FAS, FOB, CFR y CIF)

Como novedad, cabe destacar la desaparición de cuatro INCOTERMS (DAF, DES, DEQ y DDU) y la incorporación de dos nuevos INCOTERMS (DAT y DAP) dando lugar, por lo tanto, a una nueva versión compuesta por 11 INCOTERMS: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP.

·         DOS NUEVAS INCORPORACIONES

La CCI ha incorporado en la versión 2010, dos nuevos INCOTERMS: DAT y DAP.

DAT(Delivered at Terminal) sustituye en marítimo, a los anteriores DES y DEQ. En condiciones DAT el vendedor asume los gastos de transporte y el riesgo hasta dejar la mercancía, descargada, en el terminal designado por ambas partes. Por terminal se entenderá “cualquier lugar, cubierto o no, como un muelle, almacén, estación de contenedores o terminal de carretera, ferroviaria o aérea”.

DAP (Delivered at Place) por su parte, sustituye a los antiguos DAF, DES y DDU. En condiciones DAP el vendedor asume los gastos de transporte y el riesgo hasta dejar las mercancías, sin descargar, en el lugar exacto acordado entre las partes y es responsable del despacho de exportación.

b.    PUBLICACIÓN Nº 600- Reglas y usos uniformes relativos a los créditos documentarios.

El texto revisado de las Reglas y los Usos Uniformes relativos a los Créditos Documentarios (RUU 600) fue aprobado el 25 de Octubre de 2006 por la Comisión de Técnica y Práctica bancaria de la Cámara de Comercio Internacional con efecto a partir del 1 de Julio de 2007.

Las RUU 600 contribuyen a facilitar el comercio internacional actualizando sus reglas sobre las prácticas comerciales con créditos documentarios teniendo en cuenta la evolución registrada en los sectores de la banca, los transportes y los seguros, así como las nuevas aplicaciones tecnológicas.

La Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional (CNUDMI) ó en inglés United Nations Comission International Trade Law (UNCITRAL) en su 42° período de sesiones realizado del 29 de Junio al 17 de Julio de 2009, recomendó que se utilice la versión revisada de 2007, cuando proceda, en las operaciones en que se establezca un crédito documentario.

c.    PUBLICACIÓN Nº 522- Reglas Uniformes relativas a las Cobranzas.

La Cámara de Comercio Internacional publicó por primera vez estas reglas en 1956. Versiones revisadas fueron publicadas en 1967 (Folleto 254), y en 1978 (Folleto 322).

Actualmente se conocen como Reglas Uniformes Relativas a las Cobranzas (Publicación 522), vigente desde el 1 de Enero de 1996.

La Publicación o Folleto N° 522 consta de 26 artículos con la siguiente estructura:

·         Disposiciones Generales y definiciones

·         Forma y estructura de las cobranzas

·         Forma de presentación

·         Obligaciones y responsabilidades

·         Pago

·         Intereses, cargos y gastos

·         Otras disposiciones

                    La Publicación N° 522 de la CCI define tanto los documentos financieros como comerciales, así como el significado de cobranza (Collection); de “Cobranza Simple” (Clean Collection) que es el cobro del documento financiero a los que no se agregan documentos comerciales y de “Cobranza Documentada” (Documentary Collection) que es el cobro de un documento financiero acompañado de documentos comerciales, o el cobro de documentos comerciales sin documentos financieros. Precisa también quienes son las partes interesadas que intervienen en una cobranza y que cualquier documento enviado para su cobro debe ir acompañado por una INSTRUCCIÓN DE COBRO (Collection Instruction) que contenga instrucciones completas y precisas, pues los bancos sólo están autorizados para actuar según las instrucciones suministradas para el cobro.

        

           En la cobranza documentaria, los documentos comerciales deberán ser entregados al deudor contra el pago (cobranza documentada contra pago- Orden C/P) o contra la aceptación del documento financiero (cobranza documentada contra aceptación- Orden C/A).

Hagamos Surcos de Amor

Se afirmaba en la aldea, que una anciana tenía apariciones divinas, y el sacerdote quería pruebas de la autenticidad de las mismas. "La próxima vez que Dios se te aparezca, le dijo, pídele que te revele mis pecados, que sólo EL conoce. Esa será una prueba suficiente".

La mujer regresó un mes más tarde, y el sacerdote le preguntó si se le había vuelto a aparecer Dios. Y al responder ella que sí, le dijo: "¿Y le pediste lo que te ordené?"

"Si, lo hice"; contestó la anciana.

"¿Y qué te dijo EL?", le interrogó el sacerdote.

"Me dijo: Dile al cura que he olvidado sus pecados".